2018年10大型机器人故事

重新思考机器人的锯形（左）和Baxter协作机器人。

2018年为机器人行业是相当多的一年。当然，它充满了UPS和Downs，但不幸的是，比任何事情都要更多地记住。因此，在我们注意2019年要观看的趋势之前，让我们重申2018年的主要机器人故事。请务必查看我们的回顾2018年10家最具资助的机器人公司。

你今年最需要记得什么？在评论中留下你的想法。没有特别的顺序，这里是机器人报告挑选2018年的10大机器人故事。

重新思考机器人关闭

毫无质疑2018年最大的故事是重新思考机器人在10月3日关闭。重新思考于2008年成立，升高了近1.5亿美元。Rethink的机器人使用串联弹性执行器（SEA），根据多种来源，在机器人的关节中产生了大量的灵活性。这对安全性有益，但对精度和运动性能不好。通过使用海洋，重新思考受到安全性的准确性和可重复性。读机器人报告分析重新思考机器人有什么问题。

在最后一分钟，达成重新思考的交易逐渐崩溃了。该公司的现金短缺，因为其销售未能达到预期。但是，在10月25日，德国自动化专家Hahn Group获得了Rethink的IP进一步开发技术。

以前称为Heartland Robotics，该公司是一个Cobot先驱与市场上的一些产品。2012年推出的双臂击败器和2015年推出的一武装锯片均以动画脸，红色外观，易于编程而闻名。

社会机器人挣扎

不幸的是，重新思考机器人不是唯一在2018年丢失的公司。两个社会机器人公司，jibo和梅菲尔德机器人，今年也关闭，使许多人在不久的将来重新考虑社会机器人的可行性。

博世支持的Mayfield机器人，Kuri机器人制造商，10月31日停止运营。该公司表示，它一直在寻找外部合作伙伴以来，自2017年末以来继续前进，但它是“无法与我们与之交谈的许多公司中的任何一项公司达成协议”。

Jibo实际上卖了成千上万的社会机器人，但Jibo的斗争没有秘密，而且公司将其IP销售给投资管理公司。没有人真正知道在世界上的JIBO机器人会发生什么，但无论机器人所剩下的任何功能都可能最终会卷起来。

2018年是两个社会机器人的悲伤结束，在一点，每个社会机器人都表现出一些潜力。但由于业务和技术挑战，亚马逊回声和谷歌房屋等昂贵且功能更有能力的智能助理，Jibo和Mayfield机器人没有前进的道路。

波士顿动态商业化第一机器人

由于它总是拥有，沃尔瑟姆，大众。基于Massi的波士顿动力学在2018年曾曾曾与其机器人发布的世界。是否是图表做了跑酷，执行后翻转或者去慢跑，要么Spotmini开门，Marc Raibert and Company再次展示了他们的工程师实力。

但波士顿动力学的大故事来自Raibert的主题演讲机器人峰会和展示，由此产生机器人报告和wtwh媒体。Raibert宣布计划于2019年将Spotmini商业化。这是重要的，因为它是第一个机器人波士顿动力学将在其26年的历史中商业化。

波士顿动力学正在与合同制造商合作，在明年建造100个Spotminis。它希望每年建立1,000次。我们已经看到了一瞥察米尼尼检查日本的建筑工地，对潜在的现实世界应用提供一点洞察力。2019年将成为波士顿动力学的重要一年，因此一般有腿的机器人。

优步是致命的自动驾驶车祸

这只是时间问题，但在3月18日，优步自动驾驶车辆以自主模式驾驶在亚利桑那州坦佩击中并杀死了一名行人。这是一个自驾车第一次杀死行人。但是，这不是第一次自驾游涉及致命事故。这是2016年，当他的特斯拉在自动驾驶模式下驾驶时遇到驾驶员时，撞到了一辆卡车时。

由于崩溃，优步禁止在亚利桑那州的进一步自主车辆测试中禁止，它在亚利桑那州和匹兹堡下办了数百名安全司机，并考虑完全划分其自动驾驶汽车计划，以后为其自动驾驶卡车部门做了。12月中旬，致命事故近9个月，优步恢复在匹兹堡公共道路上进行测试。落水试验仅限于两个不能超过25英里/小时的车辆，并且必须始终有两个安全驱动因素，并且测试被限制在优步先进技术集团总部附近的一英里的地理围栏环路。

随着一位读者把它放在我身上，“当我们看看自动驾驶时，这似乎是机器人中最长的炒作故事（不是坏事！），最近的事件迫使叙述更现实。”

Waymo自动驾驶服务推出

Waymo是一个字母的自动驾驶汽车，一直在测试亚利桑那州的自动驾驶汽车。但是，在12月初，它在亚利桑那州的金丁车推出了全国第一家商业自动驾驶出租车服务的Waymo One。Waymo目前仅适用于有限数量的预批准乘客，并根据一份报告提供ARS Technica，非常有限于它可以拾取和下降乘客。

多个报告称技术问题持续存在，包括困难的困境，跨越车道，快速移动的交通，并合并到繁重的交通中的高速公路上。这是Waymo一个仍有人类安全司机的原因的一部分。Waymo正在进行一个超级谨慎的方法，脱落，是正确的。确定技术问题部分是责任，但优步是致命事故也是如此。Waymo是迄今为止在自动驾驶汽车上工作的领先公司，如果它在开发中提前引起了致命事故，那么Waymo和整个市场都会很糟糕。

所以Waymo一个并不是商业服务，该公司表示将在2018年底推出它。但是，再次，它是全国第一个商业自动驾驶出租车服务。让我们看看2019年发生了什么。

微软Windows正式来到ROS

微软正在使用开放的机器人和ROS工业财团（ROS-I）将机器人操作系统（ROS）带到Windows 10。ROS社区已建立了Windows的解决方法，但ROS Melodic Morenia在Windows 10上的正式支持即将到来。

微软在2000年代初的比尔盖茨领导下的机器人是机器人。盖茨预测到2007年的机器人是下一个热门领域。不幸的是，微软的机器人车轮在2008年离开微软之后掉了下来。

当然，Microsoft Robotics Developer Studio（MRDS）于2006年发布。这是一个机器人开发和软件包。在柳树车库宣布ROS之前，它被发布了一年，但从未获得过牵引力。ROS for Windows是Microsoft的机会，进一步将其Azure云平台公开到全球大量ROS开发人员。

云机器人平台

作为Sandy Agnos，Brain Corp.的全球业务发展总监，把它：“机器人和云（RAAS）就像花生酱和果冻一样。”“云机器人学”一词是在2010年被詹姆斯库夫纳创造的，但是一对科技巨头正在寻求正式将云机器人造成地图上。

亚马逊和谷歌两次宣布 - 除了彼此 - 云机器人平台相隔约一个月，为开发人员提供一个集中的环境来构建，测试和部署机器人。机器人报告露出谷歌云机器人平台在十月。该平台的详细信息将于2019年抵达，稀缺。开发人员可以访问Google的所有数据管理和AI功能，从Bigtable到Cloud Automl，在新闻时间内包括Beta版本的Automl翻译，自然语言和愿景。谷歌表示，它的“对象情报服务将提供低延迟对象识别和姿势检测，该识别和姿势检测可用于掌握，自动化库存等。”Google Cloud Robotics平台还将使用Google Martographer，它提供了2D和3D中的实时同时定位和映射（SLAM）。

亚马逊Web服务（AWS），亚马逊的云计算臂，有限地发布其Robomaker云机器人平台。Robomaker可用于构建机器人，在各种环境中添加智能功能，模拟和测试机器人，管理和更新机器人车队。Robomaker在ROS之上运行，并将框架扩展到AWS服务的机器学习，监控和分析。

在云机器人的越来越重要的另一个迹象中，获取机器人聘用沃尔玛云计算平台的前VP临时Tim Kimmet作为其工程副总裁。Kimmet将引导Fetch的硬件，软件和优质的工程团队，并规模获取云机器人平台，以支持仓库和物流环境。在沃尔玛之前，Kimmet是PayPal和eBay的首席工程师，在那里他将公司转换为基于云的架构。

工业机器人销售

根据国际机器人联合会（IFR）2018年世界机器人报告，2017年，工业机器人的销售额达到了380,550个单位。该报告称，超过2016年销售的294,300个单位增加了294,300个单位的294,300美元。该报告称，中国经历了58％的增长率最高。美国工业机器人销量增加了6％，而德国的销售额与2016年相比增长了8％。

Gudrun Litzenberger.IFR和A的总书记2018 Engelberger奖得主据数字化，更容易使用的机器人等趋势，通过云互相学习，以及改善的人机协作将有助于继续持续全球销售增长。

onrobot合并

Onrobot于2018年制造了一个主要的飞溅，其合并了美国的知情机器人，匈牙利的光谱和基于丹麦的onrobot。新的onrobot，正在被引导首席执行官Enrico Krog Iversen这是前环球机器人首席执行官有两个目标：提供机器人的一切，并成为世界领先的Cobot尾端工具公司。

在八月，Onrobot获得了启动紫色机器人，一个由2017年创建的机器人夹具启动，由三个以前的通用机器人（UR）员工，拥有18多年的员工，在UR3，UR5和UR10 Cobots工作。Iversend在收购时表示，“紫色机器人肯定不是我们的最后一次收购。我们对世界各地的一些其他有趣的公司有了注意的。“

Onrobot很好地定位，以便由峰会合作伙伴领导的新资金，并从现有的投资者参与丹麦增长基金。在2019年留意Onrobot。