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资本密集型自动驾驶汽车行业的整合今天仍在继续。虽然Lyft是最新一家放弃自动驾驶汽车开发的公司，但它不会是最后一家。
Lyft将其自动驾驶部门Level 5以5.5亿美元现金的价格出售给了丰田的子公司Woven Planet Holdings。Lyft将获得2亿美元预付款，并在5年内获得3.5亿美元。全球最大的叫车公司之一Lyft表示，这笔交易让它更容易盈利。它每年将节省1亿美元的非公认会计准则费用。Lyft的业务受到COVID-19大流行的沉重打击。例如，截至2020年6月的一个季度，公司收入下降61%，至3.39亿美元。
出售Level 5还能让Lyft专注于与那些希望将其技术部署在其平台上的自动驾驶公司合作，而不是自己开发昂贵的技术。优步也采取了同样的行动2020年12月，该公司将其自动驾驶部门出售给了Aurora．
丰田1月份成立的weave Planet将接管Level 5的全部300多名员工。合并后的公司将拥有大约1200名员工。
“这次收购推进了我们的使命，即大规模开发世界上最安全的汽车。编织星球团队和(丰田研究所)的研究人员团队已经在丰田集团建立了一个卓越的软件开发和技术中心，”编织星球首席执行官James Kuffner说。“引入Level 5的世界级工程师和专家，以及额外的技术资源，将使我们有更大的速度和影响。这项协议将是将人民、资源和基础设施结合在一起的关键，它将帮助我们通过移动技术改变我们生活的世界，为我们所有人带来一个更幸福、更安全的未来。”
Lyft已经允许消费者在选定的合作城市使用自动驾驶汽车预定行程Waymo和动．Lyft联合创始人兼总裁约翰•齐默表示，在选择丰田的weave Planet之前，该公司已经吸引了“许多”自动驾驶汽车公司的兴趣。他说，决定出售该部门的关键在于认识到Lyft不再需要开发自己的自动驾驶汽车技术。齐默说:“在这一点上，重要的是不要建立专一的关系。”
Lyft在2017年推出了Level 5，并表示到2021年，“大部分”出行将由自动驾驶汽车完成。与其他自动驾驶汽车公司的预测一样，Lyft的预测也从未实现。
这笔交易标志着丰田进军叫车行业的最新举措。它已经持有中国最大的叫车公司滴滴出行和东南亚的Grab的股份。
丰田最近还向Pony投资了4亿美元。ai是一家总部位于美国和中国的自动驾驶初创公司。但丰田的自动驾驶汽车的大部分工作都没有公开。丰田研究所(Toyota Research Institute)多年来一直在密歇根州渥太华湖(Ottawa Lake)的封闭赛道上进行测试。它还向优步的自动驾驶部门投资了5亿美元但在优步将该部门出售给Aurora时，该公司转让了股权。极光是开发一支自动驾驶的丰田锡耶纳面包车车队该系统可能在2021年底部署。之后“一段时间”，这些车辆将被部署在优步和其他公司的叫车车队中。
开发自动驾驶汽车，特别是自动驾驶汽车，花费的时间和资金比最初设想的要多。这导致许多公司纷纷退出这一潮流，Lyft就是其中最新的一家。下表总结了自动驾驶汽车领域最显著的并购。正如你所看到的，通用汽车在2016年初对Lyft的投资和对Cruise的收购似乎开启了这股热潮。2017年，英特尔(Intel)斥资150亿美元收购了移动眼(Mobileye)，福特(Ford)宣布向阿尔戈人工智能(Argo AI)投资10亿美元。
| 收购者 | 收购了 | 日期 | 数量(M $) | 报道 |
|---|---|---|---|---|
| 编织星球控股 | Lyft 5级 | 04/26/21 | 550美元 | 故事 |
| 巡航 | 航行 | 03/15/21 | 故事 | |
| 极光 | 超级ATG | 12/7/2020 | -- | 故事 |
| 亚马逊 | Zoox | 06/26/2020 | 1200 | 故事 |
| Waymo | 潜在的逻辑 | 12/12/19 | -- | 故事 |
| 福特、大众 | 阿尔戈的人工智能 | 07/12/19 | 3600 | 故事 |
| 苹果 | Drive.ai | 06/26/19 | -- | 故事 |
| 戴姆勒 | 金属饰环机器人 | 03/19/19 | -- | 故事 |
| 德尔福汽车 | nuTonomy | 10/24/17 | 450 | 故事 |
| 英特尔 | Mobileye | 03/13/17 | 15300 | 故事 |
| 通用汽车 | 巡航 | 03/11/16 | 1000 | 故事 |
| 通用汽车 | Lyft | 01/05/16 | 500 | 故事 |
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