优步ATG获得1亿美元，以加速自动驾驶汽车生产

昨天，丰田汽车公司，Denso Corp.和Softbank Vision基金宣布了高Uber科技公司的高级技术集团投资10亿美元，该专业集团正在开发自动驾驶车辆。这些公司正在扩大新的Uber ATG实体中的现有伙伴关系，该公司正在拥挤和资助良好的领域进行操纵。

支出扩大

投资旨在帮助优步阿格进一步开发自动驾驶硬件和软件并扩大生产。目前，传感器，计算和连接的车辆系统的成本与速度凹凸一样多，也是无人驾驶车辆的安全性和可靠性。合作伙伴表示，他们希望加快自动乘车共享服务。

“在自动驾驶面临的最大挑战中，最重要的是如何大规模地实施硬件和软件，”陈述基于日本的Denso执行副总裁Hiroyuki Wakabayashi。

去年8月在美国，丰田投资了5亿美元，目标是在2021年将优步的自动驾驶技术和丰田的Guardian安全系统应用于丰田锡耶纳(Sienna)汽车上。丰田表示，未来三年将再投资3亿美元用于设计和将自动驾驶汽车推向市场。

“Leveraging the strengths of Uber ATG’s autonomous vehicle technology and service network and the Toyota Group’s vehicle control system technology, mass-production capability, and advanced safety support systems, such as Toyota Guardian, will enable us to commercialize safer, lower-cost automated ride-sharing vehicles and services,” said Shigeki Tomoyama, Toyota executive vice president and president of Toyota’s Connected Company.

丰田和电装表示，他们将投资6.67亿美元，软银将投资3.33亿美元。Uber ATG估值为72.5亿美元。

行业观察人士已经对这笔交易猜测了数周，尤其是在拼车服务的竞争对手Lyft Inc.获得23亿美元之后首次公开募股上个月。而Lyft正在应对投资者诉讼优步声称其股票被高估，并加快了其自动驾驶的努力经过一些不确定性，如上所述纽约时报．

超级花了4.57亿美元去年对自治车辆的一切研究（在每月2000万美元） 和食物送货静脉来飞行汽车．优步和Lyft仍在努力盈利，智能城市．

资金不断流向自动驾驶汽车

Uber ATG的投资只是自动车辆周围的最新交易。大部分投资都进入了组件技术，如处理器，激光器和软件，所有这些都可以使机器人的其他领域受益。

例如，上个月Renesas购买了67亿美元的自动驾驶芯片制造商Device Inc.，即Lidar Makers Innoviz Technologies和Ouster分别筹集了1.32亿美元和6000万美元。戴姆勒卡车和巴士控股公司获取了软件制造商Torc Robotics Inc.

此外，Uber Atg Partners Toyota和Automotive供应商Denso捐款1500万美元连接汽车公司Airbiquity。优步(Uber)推出了自己的自动可视化系统(Autonomous Visualization System)开源鼓励数据共享的发展。

二月里，自主交付启动Nuro.ai从包括SoftBank在内的投资者筹集了9.4亿美元。Aurora Innovation Inc.筹集了5.3亿美元的B系列资金，包括Amazon.com Inc.在包括真实的方面自主资金浪潮．

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最近，苹果公司(Apple Inc.)一直在与四家公司谈判，试图为自己的自动驾驶部门泰坦计划(Project Titan)提供更便宜的激光雷达，路透社报道．

与此同时，所有这些公司都在追逐Waymo LLC和通用汽车(General Motors Co.)巡航自动化单位，有记录了数百万英里，提高了他们的自动驾驶汽车的安全性．Waymo甚至提供激光雷达机器人公司——只要它们不是直接竞争对手。

合作伙伴的增加也反映出，随着企业探索不同的技术路线，需要共享数据和费用世界经济论坛确定的趋势．

优步支付字母Inc.单位Waymo $ 345万就商业秘密达成和解和关闭自动驾驶卡车项目．匹兹堡的公司对自动驾驶汽车进行了研究和开发，与丰田的交易可以帮助它获得所需的里程和数据。

寻找安全的自动驾驶打赌

除了特斯拉电动汽车的自动驾驶仪功能，仍在提高安全和安全令人担忧的是，自动驾驶乘用车还没有广泛普及。检察官在亚利桑那州没有提交任何刑事指控与优步去年的竞争与行人的致命事故该公司已经恢复了全国范围内的检测努力改善安全．

作为自律努力的一部分，福特汽车公司，通用汽车和丰田最近成立了自动化车辆安全联盟与SAE国际创建自动驾驶汽车的测试和安全指南。自治车即将到来，但他们仍然是多年的，拉克尔说Urtasun是Uber ATG的研究员。Uber本周也是安全建议为拼车乘客服务。

与此同时，上述许多投资都是在运输和车队，如卡车，出租车规模经济可以降低开发成本。在自治的情况下班车，更多的受控环境更容易，更安全地导航。

2017年至2026年间的自动驾驶汽车和卡车的全球市场可能会经历复合年增长率为58.2％，研究和市场．

同样，对Uber ATG的投资也不是一场赌博，因为推出自动驾驶共乘汽车让汽车制造商和技术提供商能够收集数据，而无需担心司机或车主的个人隐私或责任。所有主要汽车制造商都在为消费者习惯的改变做准备，与此同时，随着电脑和智能手机市场趋平或下滑，芯片制造商也希望找到新的需求来源。

自动驾驶汽车的竞争仍然非常激烈机器人报告将继续跟踪交易和进步。