Waymo无人驾驶机器人出租车服务在凤凰城扩张

谷歌母公司Alphabet旗下的自动驾驶汽车技术部门Waymo正在凤凰城重新推出并扩大其完全无人驾驶的机器人出租车服务。Waymo One网约车服务的现有用户现在可以使用无人驾驶机器人出租车，几周后，下载Waymo应用的用户也可以使用。

在其他值得注意的变化中，乘客现在可以带着家人和朋友，尽管这将会是很有趣的COVID-19大流行，他们终于被允许谈论这种经历。此前，在自治车辆骑行之前，需要骑手签署非披露协议。如果它现在从骑手脱离枪口，那么Waymo必须对其技术充满信心。

公众可能还必须等一下。该公司表示，它将首先给Waymo一个尚未驾驶无人驾驶车辆的用户。

“在短期内，我们将100%实现无人驾驶。我们预计我们新的完全无人驾驶服务会非常受欢迎，我们感谢我们的乘客在我们增加可用性以满足需求时的耐心，”Waymo首席执行官John Krafcik在一次会议上说陈述．“Later this year, after we’ve finished adding in-vehicle barriers between the front row and the rear passenger cabin for in-vehicle hygiene and safety, we’ll also be re-introducing rides with a trained vehicle operator, which will add capacity and allow us to serve a larger geographical area.”

Waymo的自动驾驶汽车在凤凰城100平方英里的区域内运行，但完全无人驾驶汽车将在钱德勒、坦佩和梅萨郊区50平方英里的区域内运行。

自2017年初以来，Waymo一直在凤凰城测试其自动驾驶汽车。2018年初，该公司表示将在年底前推出完全无人驾驶的机器人出租车服务。该公司确实在2018年12月推出了Waymo One，但每辆车都配备了一名人类安全司机，而且这项服务仅限于一小部分人。

Waymo接下来要去哪里?

Waymo推出的机器人出租车服务比预期的要慢，而且该公司还没有透露下一步将把这项服务带到哪里。但Krafcik在对路透社的评论中暗示:“你可以想象，我们会很高兴有机会把Waymo One的司机带到我们的家乡加利福尼亚州。”

Waymo已经在加州进行了多年的测试。尽管许多人认为统计数据有缺陷，当涉及到脱离报告时，它总是领导加州车管所的Waymo还在其他几个地方进行了测试，包括佛罗里达密歇根州和华盛顿州。该公司还在德克萨斯州测试其自动驾驶卡车。

在多雪的冬天，美国东北部会更加艰难。也许拉斯维加斯是一匹黑马。现代汽车和Aptiv共同成立的自动驾驶企业Motional在美国拉斯维加斯已经运营了数年的机器人出租车示范服务。该服务已经提供了超过10万次的服务，但这些汽车配备了人类安全驾驶员。motion的首席技术官劳拉·梅杰(Laura Major)也加入了进来机器人报告播客本周，您可以倾听上面的话。跳到47:56标记以听到robotaxi讨论。

无论Waymo One的完全无人驾驶服务下一步走向何方，都还需要一段时间。Waymo花了3年多的时间才在凤凰城附近50平方英里的区域开放了服务。Alphabet也花了一大笔钱才让Waymo走到这一步。Waymo最近筹集了30亿美元来自外部投资者，首次提出资金。

然而，有一件事仍然很清楚:Waymo继续在机器人出租车竞赛中领先。